长安深蓝累计交付3.7万辆，埃安2月份超3万辆，同比大增253%
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3月1日，长安旗下全新品牌深蓝发布了2月份交付数据：4103辆，环比下滑33.1%，自从2022年7月份上市、8月开启交付以来，累计售出37328辆，约合5333辆/月。
虽然环比出现下滑，但对于一个新兴新能源品牌来说，仅靠安深蓝SL03一款车就能有如此表现，确实值得表扬。
长安深蓝SL03定位中型轿车，提供增程式、纯电动和氢燃料三种动力系统，1.5L 1200增程版指导价17.19万元，WLTC纯电续航最高165公里，WLTC综合油耗低至0.75L，该版本也是销量当中贡献最大的，也是目前走增程式路线当中价格较低的中型轿车产品。
纯电版提供515公里和705公里两个车型，515纯电版零百加速最快5.9秒，是车系销量贡献第二的版本。
另外深蓝SL03还将配置做到了普惠性，比如L2级别自动驾驶、运动风格仿皮座椅、对外放电、无框车门，以及10.2英寸全液晶仪表盘+14.6英寸触控屏，都实现了全覆盖。
今年，长安深蓝将上市家族首款中型SUV：深蓝S7，同样推出增程版本和纯电动版本。
埃安2月份累计售出30086辆，同环比分别增长235%、195%，增幅非常明显，今年1-2月份累计40292辆，同比增长64%。从销量增幅来看，埃安正在迅速走出1月份的低迷期。
埃安主销车型为AION S和AION Y，分别定位纯电动紧凑级轿车和紧凑级SUV，AION S主要面向出租车市场，AION Y则是出租车、私家车两者兼顾的销售路子，在2022年累计实现27.1万辆销量，在众多新势力当中表现出色。
不过在2023年里，新能源车企价格战已经拉开序幕，埃安过分依赖出租车市场的策略或遭遇严峻挑战，如何抢抓10-20万元区间纯电动私家车市场空间，是品牌能否持续向好的关键，今年埃安将发布首款百万级豪华轿跑车：Hyper SSR，冲击高端纯电动汽车市场。
